本网庆阳讯（融媒体中心 报道）6月24日,“发现最美铁路”活动走进庆阳高铁综合维修基地。银西高铁，作为一条重要的交通动脉，不仅是现代化铁路的象征，更是铁路人用智慧与汗水编织的传奇。在基地，大家目睹了铁路人科技赋能智慧养护。多工种默契配合，借助前沿科技与智能装备，对高铁线路轨道、供电接触网、信号系统、车辆设备等全系统开展精细化养护，为银西高铁安全平稳运行筑牢坚固防线。
银川供电段庆阳高铁供电车间助理工程师郭力铭介绍作业车
高铁接触网供电设备距离地面高达5.5米，属于高空作业范畴。早期，受设备条件限制，人工爬杆、推动梯车是主要作业方式，不仅效率低下，安全风险也极高。如今，科技为铁路养护注入新动能。每个维修班组都配备了先进的接触网维修轨道作业车，俗称“小火车”。这台智能装备功能强大，主要承担运输和辅助作业两大核心任务。以庆阳高铁接触网运行工区为例，日常最远需在42.25公里处作业，跨管界防洪巡视时最远达48.35公里。作业车能够安全快捷地将人员、检修工具运送至作业点，既避免了公路运输的风险，又能装载大型设备实现“在线作业”，大幅提升了维修效率，降低了运维成本。
银西高铁地处黄土高原，在庆阳境内穿越被誉为“天下黄土第一塬”的董志塬，沿线水文地质条件极为复杂。近年来，随着当地环境绿色治理推进，降雨量逐年增加，湿陷性黄土遇水流失导致的路基下沉病害，给线路设备维修带来巨大挑战。
银川工务段庆阳高铁线路车间、党支部书记杨俊祥介绍有砟轨道和无砟高铁的区别和维修方式
有砟轨道能通过调整碎石道床状态，反复校准轨道几何尺寸，有效延长轨下基础大修周期，以日常维修替代大修，降低成本。此外，有砟高铁采用与普速铁路相似的轨道结构，其联结零件及扣件系统轻便，便于安装拆卸与维护保养。在“精检细修”的维修管理理念下，普速铁路长期积累的宝贵经验与方法，为有砟高铁维修奠定了坚实基础。此外，有砟轨道结构还可运用大型养路机械进行维修，高效便捷。
银川电务段庆阳高铁信号车间主任赵涛演示如何精准无误调度高铁
随着科技的发展，银西高铁在运维管理中不断融入创新技术。通过动态检测、远程监控等现代化手段，铁路职工们能够实时掌握设备的状态，提前预警潜在问题。赵涛表示，通过引入这些高科技手段，我们不仅能提高工作效率，更能确保高铁的稳定与安全。技术是我们的得力助手，而我们的职责始终未曾改变。
银西高铁，这条钢铁巨龙，不仅仅是钢轨与列车的结合，更是时代与责任的交织。通过此次“发现最美铁路”网宣活动，发现团深刻感受到了这条铁路背后的技术力量与铁路职工们的无畏担当。从人力为主的传统养护，到如今智能化的精细运维，庆阳高铁综合维修基地的蜕变，正是因为他们的不断奋斗与不懈创新，银西高铁才能够稳步前行，成为一条承载梦想、连接未来的光辉铁路。不仅见证了中国铁路养护技术的跨越式发展，更折射出中国高铁基建的辉煌成就。